Ovnis : Bernard Bidault sur fr3.

Durée :  11:35.

Extrait émmision ovni à phoenix.

Durée :  02:57.

Lumières au-dessus de Phoenix :

Le 13 mars 1997 les habitants de l'Arizona ont été témoins de nombreux phénomènes aériens qui restent inexpliqués.Célèbres sous la désignation des "Lumières de Phoenix", ces phénomènes continuent à susciter l'attention des médias internationaux, et ce genre de phénomènes continue à se produire.

Ce qui s'est passé en Arizona le 13 mars 1997 pour toute une tranche de la population de la société américaine est sans équivalent dans l'histoire du phénomène OVNI de cette décennie. Il n'y a littéralement rien de comparable en ampleur à ces événements, si l'on excepte les grandes vagues d'OVNIS telle la vague belge de 1990.

LES EVENEMENTS :

Il fut tout d'abord observé une formation en hexagone à 19:30 au-dessus des Superstition Mountains à l'Est de Phoenix. La formation caractéristique en 8+1 fut ensuite vue sous forme de deux arcs avec des traînées lumineuses au-dessus de la rivière Gila à 19:50 puis à 22:00 à la limite Sud de la ville de Phoenix. Le phénomène a été vu par des centaines de témoins, une poignée d'entre eux disposant de caméra vidéos ayant la chance de filmer le phénomène pendant plusieurs minutes.

Ces vidéos amateurs ont immortalisé la formation, qui est maintenant mondialement connue.

Les lumières planant en formation dans la nuit ont encore été vues cette fois en formation en "V" au-dessus de la Rainbow Valley à 02:00 du matin le 14 mars 1997, et le phénomène se reproduisit enfin le 14 Janvier 1998.

UNE FORMATION EN V EN VOL :

D'abord repérée quittant la région de Henderson - Las Vegas puis entrant en Arizona à haute vitesse, une formation en V de sept orbes, tantôt vues de couleur blanc-bleu, tantôt de couleur blanc-jaune, traversa la vallée de Prescott Valley à basse altitude à 7:50 le soir, vira vers le Sud, ou elle fut filmée à l'extrémité Nord de la vallée de Phoenix. Volant alors à vitesse réduite, les orbes apparaissaient alors de couleur ambrée, elle furent vues le long de la route inter-états 10 se dirigeant vers Tucson. Elles furent vues également par les avions en approche d'atterrissage sur l'aéroport international de Sky Harbor mais ne furent pas détectées par ses radars.

Après avoir flotté en l'air pendant plusieurs minutes au-dessus d'une voiture emplie de témoins en route vers le Nord sur la route 10, à 65 miles par heure, la formation fut ensuite suivie par d'autres témoins dans la région de Oracle, qui décrivirent une couleur rouge orangée, puis elle se divisa en plusieurs directions, chaque orbe semblant contourner la ville de Tucson.

En de nombreux points, indépendamment de cette formation spécifique, des témoignages rapportent des orbes traversant individuellement la vallée de Phoenix, certaines se détachant puis se rattachant à la formation principale qui fut vue ensuite dans la nuit au-dessus de Phoenix.

LA FORMATION PLANE AU-DESSUS DE PHOENIX :

Observée tout d'abord comme une formation en V de cinq lumières se déplaçant silencieusement en direction de la vallée de Prescott depuis le Nord-Ouest vers 8h15, la formation en chevron fut ensuite clairement vue comme composant un unique objet.

L'immense vaisseau pivota au-dessus d'une maison auprès de nombreux témoins, la couleur des lumières passant au rouge et l'ensemble soudainement partit à grande vitesse en direction de Phoenix. Pendant ce temps, le groupe de témoins suivant au centre de Phoenix vit l'objet s'approcher directement vers eux, à une vitesse qu'ils estimèrent à Mach 2 ou 3, puis la formation ralentie à nouveau prit une forme de V plus prononcée. Elle passa à une vitesse de 10 à 15 miles par heure à une altitude de 50 à 150 pieds au-dessus de leur têtes.

L'engin fut ensuite repéré le long de la route 10, zigzaguant dans la vallée en changeant d'altitude à plusieurs reprises et planant pendant 5 minutes au-dessus de l'aéroport de Sky Harbor, puis continua vers le Sud toujours en suivant la route 10.

Après plusieurs kilomètres le long de la route 10 jusqu'à Picacho Peak, l'énorme vaisseau estimé avoir une largeur de 900 pieds sur l'avant et au moins un Mile sur sa partie arrière planait pendant un bon quart d'heure, suite à quoi sa trace fut perdue. Il se peut qu'il ait été rejoint à cet endroit par un triangle géant qui fut repéré à sa suite sur la route 10 un quart d'heure plus tard.

Le même "chevron volant" ou un objet similaire fut encore vu plus tard vers 10h50 du soir cette même nuit, traversant Phoenix d'Est en Ouest.

CINQ GROUPES DE TROIS LUMIERES :

Cette formation en V, constituée de cinq groupes de trois lumières, a été positivement identifiée par plusieurs résidents de Prescott comme un seul engin gigantesque, équivalent en taille à une formation de cinq Boeing 747 volant à l'unisson en direction de Phoenix.

Ce très grand objet volant a encore été vu plus tard, mais avec moins d'acuité par un pilote de la compagnie America West qui appela l'aéroport de Sky Harbor pour savoir ce que sont "ces neufs lumières", et un astronome amateur à Phoenix qui pensa qu'il s'agit d'une formation d'avions conventionnels.

UN TRIANGLE VOLANT :

Observé avec précision par une famille à Mesa entre 20:45 et 20:55, cet engin 'énorme' avait une structure bien définie, on distinguait des panneaux arrangés autour des lumières à ses trois angles, et une lumière centrale plus grande.

De nombreux témoins ont confirmé que l'engin volait en direction du Sud-Est depuis l'Est de la vallée, certains témoins ont pu voir que des sphères se séparaient puis rejoignaient le très grand engin en divers points. A un moment il fut même observé que l'engin lui-même se scinda en deux, c'est là le témoignage de la dernière personne qui vit l'engin se diriger vers Tucson vers 21:00.

LE PLUS GRAND DES OBJETS OBSERVES :

Selon tous les témoignages du 13 mars, un engin absolument gigantesque fut d'abord observé de près au-dessus du Nord de Phoenix entre 20:30 et 20:45, plusieurs témoins clé, des promoteurs qui étudiaient la division de leurs terrains, estiment que sa taille atteignait voir dépassait les trois kilomètres d'envergure. Sa trajectoire l'amena près du sol, ou il fut clairement observé qu'il portait des douzaines de phares le long de son bord, mais également des rangées de hublots à travers des silhouettes de 'gens' purent être vues.

A un certain endroit plus au Sud, d'autres témoins rapportent qu'ils ne virent pas le contour de l'engin mais seulement les hublots avec les silhouettes, comme si tous les phares étaient éteints à ce moment.

Au moment ou le même engin est encore vu au-dessus de la route inter-états I-10, au Sud de Casa Grande, trois larges lumières étaient de nouveau allumées, une à chaque coin, ainsi que des lumières plus petite en grand nombre sur le bord d'attaque de l'engin. Les témoins ici ont signalé que cela leur a pris une à deux minutes pour parcourir la distance sous cet immense vaisseau tandis qu'ils conduisaient à 80 Miles par heure. Ils ont estimé la largeur de ce Very Large Object d'être d'au moins deux, probablement trois miles de large et assez grand pour qu'un avion géant de transport de troupe C5-A Galaxie 'Condor', le plus grand avion conventionnel connu, puisse atterrir sur lui.

L'engin avait une structure bien définie et la famille des témoins a décrit sa couleur bleue-noire unie, "comme la couleur d'un baril de fusil de chasse". L'engin ou un engin semblable a lui a été vu plus tard au Nord de Phoenix vers environ 21:30 lors d'une tentative d'interception par des jets militaires, se déplaçant toujours à travers la vallée d'Ouest en Est à environ 22:45.

UN OBJET DISCOIDE GEANT :

Vu tout d'abord par un pilote de ligne aérienne à la retraite, ses fils et un ami qui descendaient la route de Scottsdale vers 22:20, cet engin circulaire énorme, comportant des phares ambrés autour de son corps (d'un diamètre estimé à un mile), il a été vu en train de faire méticuleusement un virage vers Sky Harbor aux environs de la route de Camelback où il a également croisé dans le couloir de trafic aérien avant de disparaître au-dessus de South Mountain.

Un témoin du centre de Phoenix, également un pilote en traite qui fut plus tard us officier de police, a corroboré, a décrit la façon dont l'ovni reflétait les lumières de la ville sur sa partie inférieure, et ajouta que l'engin avait "des proportions spectaculaires, de l'ordre d'un ou deux kilomètres."

Ce témoin a également enregistré ce qu'il a vu en vidéo depuis le toit de son appartement, mais ses bandes ont mystérieusement disparue dans ce qui peut s'apparenter a un épisode du film "Men in Black".

Cet engin a pu avoir été attaché à l'engin en V et avoir été caché également dans quelque mode "invisible" lors de son passage entre 20:20 et 20:30. Les deux engins, ou deux engins semblables, réapparurent en juin 1998 et ont été photographiés ensemble à altitude élevée au-dessus de Phoenix par les mêmes témoins avec un appareil photo de 35 millimètres tout en les observant avec des jumelles.

Un ensemble séparé de témoins indépendants a également rapporté l'observation d'un engin discoïde énorme "plus grand que le stade Sun Devil à ASU", planant à hauteur de cimes d'arbres à la droite de l'extrémité occidentale des pistes de Sky Harbor entre 2:00 et 3:00 du matin environ deux semaines avant le 13 mars.

Des tentatives d'interceptions par des jets de l'US Air Force ont été rapportées par plusieurs témoins.

(Pour ma part je met ces infos entre de grosses parenthèses puisque rien ne peux être prouvé).

TEMOIGNAGES DE TENTATIVES D'INTERCEPTION :

CROWN KING 17:30 :

Une formation de trois engins géants en forme de V a été vue en vol stationnaire au dessus d'un mont couvert de sapins. La formation fut rapidement rejointe par un engin en forme de diamant triangulaire qui surgit de nulle part, d'abord sous forme d'une lumière orangée.

Alors que les quatre objets planaient de concert, deux jets furent observés, arrivant à basse altitude depuis le Sud, probablement depuis Luke AFB, et à ce moment les ovnis s'"empilèrent", puis "se mirent en boule" et enfin disparurent totalement.

Ne trouvant rien, les deux jets tournèrent en rond sur la région de Crown, puis reprirent la direction de leur base. Des comportements similaires de rassemblement et disparition des OVNIS en formation en V furent communiquées en d'autres endroits.

PHOENIX CENTRE 20:15 :

Une paire de F-15s furent dépêchés depuis Luke AFB pour tenter une interception d'un ou plusieurs "V" qui approchaient ou pénétraient la vallée à ce moment.

Ceci fur rapporté au NUFORC par un technicien au sol de la base de Luke qui déclara que les avions furent équipés de caméras et que l'on dut aider l'un des pilotes à sortir de son siège car il était bouleversé par ce qu'il avait vu.

Le civil qui corrobora ce récit par un coup de téléphone au NUFORC n'a pas pu être identifié.

PHOENIX NORD 21:30 :

L'un des témoins qui avait auparavant été témoin en compagnie de sa femme du triangle volant géant rapporta que lorsqu'il fut chez lui plus tard, il vit au loin ce qui lui sembla être un retour du triangle, mais cette fois avec seulement trois lumières, une à chaque coin.

Alors que l'ovni était stationnaire au-dessus de l'aéroport de Deer Valley au Nord-Ouest de Phoenix, il vit deux chasseurs approcher le triangle, avec l'un des jets semblant passer sur à un de ses côtés et l'autre semblant passer en dessous de lui, virant vers le bas au dernier moment pour éviter une collision aérienne.

LUKE AIR FORCE BASE 22:00 :

Un conducteur de camion qui avait vu le mouvement inhabituel de deux lueurs ambrées au-devant de lui vers le Sud pendant deux heures entières pendant qu'il roulait sur la route inter-états I-17 à travers Camp Verde, a rapporté que pendant qu'il s'approchait de sa destination, une usine de matériaux près de Luke AFB, les deux OVNIS ont semblé s'être arrêtés et rester stationnaires.

Une fois à l'usine, en attendant que son camion soit déchargé, il se tenait sur une pile de matériaux pour observer ce qui était maintenant visible en tant que deux orbes identiques, ambrées, ressemblant à des jouets ("comme les ballons à air chauds sans nacelles) ayant un éclat iridescent blanc et une bande de lumière de palpitante rouge, le plus proche de lui étant à un ou deux miles de distance, juste à côté de la piste de Luke AFB. Soudainement, deux F-16s, suivis d'un troisième, "ont jailli de Luke AFB avec leur post-combustion à fond", ont fait un virage étroit juste au-dessus du témoin et se sont dirigés droit sur l'OVNI le plus proche.

A ce moment le jet de tête était sur le point d'arriver sur l'OVNI, qui a filé droit vers le haut et a disparu "en un instant" pendant que les jets passaient exactement à l'endroit même où l'objet avait été stationnaire.

Le deuxième OVNI s'est également évanoui, on peut présumer que c'était au même moment, parce qu'il n'était plus là stationnaire au Nord-Est.

Source : My source.

Les témoins dans tout l'état, ont estimé que le "boomerang" mystérieux était plus grand que plusieurs terrains de football!!

voir la vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=t-3z2ZRfR7M

"Il était énorme et inexplicable, qui sait d'où il venait ? Beaucoup de monde l'a vu et je l'ai vu aussi ! Ce ne pouvait pas être des fusées car les lumières étaient trop symétriques. Il y avait un contour géométrique, une forme constante !" a t'il déclaré dans une interview exclusive à son domicile de Phoenix.

F.Symington a été un de ceux qui ont ridiculisé l'incident et il semble vouloir se rattraper de cette tromperie. Le matin du 19 juin 1997, quand les citoyens frustrés ont voulu des réponses, le gouverneur a annoncé à la télévision qu'il commandait une enquête pour découvrir si c'était effectivement un ovni, mais plus tard, F.Symington a soudainement donné une conférence de presse pour affirmer qu’il s’agissait de leurres lumineux employés lors d’un exercice militaire. Il se justifie en rappelant que l'état de l'Arizona était dans en pleine hystérie et qu’il a voulu rétablir le calme en plaisantant sur le sujet et en minimisant son importance.

Cet incident non résolu est toujours officiellement étudié, mais le gouvernement des USA n'a jamais reconnu que quelque chose était passé dans le ciel de Phoenix cette fameuse nuit. On a parlé de plus de 700 témoins, y compris la police, des pilotes et d’anciens militaires, qui ont fourni des descriptions très semblables, or le gouvernement n'a jamais interviewé un seul témoin !

En 2000, le département de la défense a maintenu qu'il n’avait aucune information sur cet objet triangulaire, en réponse à une requête issue d’un procès d'action collective intenté par des témoins. "Comment ne peuvent-ils pas savoir quel était cet énorme objet volant ? C'est inconcevable, mais c’est également effrayant" a commenté un témoin.

L'annonce de F.Symington est soutenue par le fait que des objets semblables ont été documentés par les gouvernements Anglais la nuit du 30 mars 1993 et Belge le 30 mars 1990. À ce jour, les Etats-Unis continuent de garder le secret sur les lumières de Phoenix et d'autres observations bien documentées de triangles géants.

Pour infos les l







umières de Phoenix sont revenues le 6 février 2007.

Pour venir débattre sur ce sujet venez ici :

PHOENIX-1997-2007-la-terrible-verite.

Fascinante théorie développée par le cosmologue Ken D.Olum : nous ferions partie d’une grande civilisation cosmique, beaucoup plus grande que ce que nous pouvons concevoir, mais notre degré de développement trop bas nous empêcherait d’en devenir des citoyens à part entière. En prenant l’exemple des primates, Ken D. Olum explique gentiment que nous sommes probablement de pathétiques espèces primitives pour d’éventuelles extraterrestres en avance de plusieurs millions d’années. Cela expliquerait d’ailleurs pourquoi les E.T ne nous ont pas encore contacté : comme l’explique Olum, il ne nous viendrait pas à l’esprit d’aller dans la forêt amazonienne déclarer aux gorilles que nous existons officiellement sur la même planète qu’eux ! Eh bien, si les E.T nous considèrent comme une sous-espèce, ils adoptent le même comportement. Logique…

Miam Miam    J'en veux.




Composition du tabac et d'une cigarette :
 

La fumée d'une cigarette contient plus de 4.000 produits chimiques. Quels sont ses effets sur notre santé ?

Le tabac "non brûlé", contient plus de 2.500 composés chimiques, dont des pesticides et de nombreux additifs ajoutés au cours de sa transformation.

La fumée de cigarette, contient plus de 4.000 produits chimiques, dont au moins une soixantaine est reconnue comme cancérigènes.

Parmi ces produits, citons : • La nicotine : Est la substance la plus ambiguë du tabac, Il lui faut 7 secondes pour atteindre votre cerveau ! • Le monoxyde de carbone : La fumée de tabac en contient autant que celle qui émane du tuyau   d'échappement d'une voiture. • Les goudrons : Ils collent les cils vibratils dans les poumons est sont hautement cancérogène. • Les irritants : Altèrent la paroi bronchique, et peuvent se transformer en brochite chronique avec le temps.

Les cigarettes légères, sont aussi dangereuse que les autres cigarettes. Le tabac, c'est le tabac, qu'elle qu'en soit la forme, il n'y a aucune différence entre une cigarette, une pipe, un cigare, le narguilé, etc.

Le composant ou les composants du tabac et donc d'une cigarette sont : acétone (dissolvant), naphthylamine, méthanol (carburant pour fusée), pyrène, diméthylnitrosamine, naphtalène ou naphtaline (antimite), nicotine (utilisé comme herbicide et insecticide), cadmium (utilisé dans les batteries), monoxyde de carbone (gaz d'échappement), benzopyrène, ddt, chlorure de vinyle (utilisé dans les matières plastiques), acide cyanhydrique (était employé dans les chambres à gaz), toluidine, ammoniac (détergent), urétane, toluène (solvant industriel), arsenic (poison violent), dibenzacridine, phénol, butane, polonium 120 (élément radioactif).

Calendrier : bienfaits de l'arrêt du tabac.

• Au bout d'un jour.
Le monoxyde de carbone issu de la fumée est presque éliminé.
La pression sanguine et le rythme cardiaque redeviennent normaux.
La toux est plus forte, c'est bon signe !
Vos poumons se décrassent.
Votre organisme va être mieux oxygéné.

• Dès la première semaine.

L'activité physique et respirer redeviennent plus facile.
Le goût revient et les aliments ont une nouvelle saveur.
L'odorat s'affine.

• Après les 15 premiers jours.

L'équilibre nerveux et le sommeil sont bien meilleurs.

• Le premier mois.

L'encombrement bronchique et la toux diminuent (le tabac provoque 80% des cancers bronchiques), la voie s'éclaircie, le soufle s'améliore et votre teint n'est plus gris.
Le risque d'infection diminue.
On retrouve une certaine vigueur sexuelle( ).
Votre confiance s'est renforcée et vous êtes fier de votre première victoire.
Vous vous sentez plus libre.

• Dès 6 mois.

Si vous avez grossi, votre poids est stabilisé.
J'ai une meilleure immunité contre les maladies, donc les inflammations et les troubles chroniques se raréfient.

• Après 1 an.

Le risque de maladie coronarienne et le risque de crise cardiaque ont diminué de moitié.
Le risque de cancer continue à diminuer.
Le fonctionnement de vos poumons à augmenté d'environ 10%.

• Après 2 ans.

Le risque d'infarctus du myocarde est redevenu celui d'un non-fumeur.

• Après 5 ans.

Les risques de cancer de la bouche, de la gorge, de l'œsophage, du pancréas et de la vessie sont réduits de moitié.

• Après 10 ans.

Le risque de crise cardiaque redescend au même niveau que celui d'une personne qui n'a jamais fumé. Le risque de mourir du cancer du poumon est réduit de moitié.

• Après 15 ans.

Le risque de cancer du poumon rejoint celui d'un non-fumeur (le tabac provoque plus de 90% des cancers du poumon).


Source : Tabac -Stop.